实习目的：理论联系实际，在学习一定专业知识的基础上，走出校门，在真正的“战场”上，了解导游带团的整个过程及具体细节，了解旅游过程中的各类注意事项，充分认识游客的需求和心理。
实习时间：5月16日——5月17日
实习内容：
我这次实习的地点选择的是泰山，人们常说：“五岳归来不看山”，而泰山又被尊为五岳之首。作为在泰安上学的一名学生，自然是要去登一登泰山的。
16日一早，我们便背着背包坐上了去泰山的出租车。一路上心情无比兴奋，都跃跃欲试，准备在泰山上一展自己的青春风采。
泰山位于泰安市北，南邻孔子故里曲阜，北依省会泉城济南，面积426平方公里，主峰玉皇顶海拔1545米，有“五岳之首”、“天下第一山”之誉。泰山雄伟壮丽的自然风光和悠久灿烂的历史文化于一体，既是天然的山岳公园，又是中华民族历史文化的缩影，1982年被国务院列为国家重点风景名胜区，1987年被联合国教科文组织列为世界自然与文化遗产。泰山也是世界上第一个自然与文化双遗产。泰山以雄伟著称于世。它崛起于华北大平原之东，凌驾于齐鲁丘陵之上，虽然在“五岳”当中，它的海拔高度仅居第三位，但与周边平原、丘陵的相对高度却达1300米，所以显得雄伟高大。
泰山具有复杂的地质构造，典型的地质遗迹。泰山的形成，历经了自太古代至新生代各个地质时代的演变过程。燕山运动奠定了它的基础，喜马拉雅山运动造就了它的雄伟。泰山由片麻岩构成，泰山岩石有25亿年的历史，是世界最古老的岩石之
一。泰山植被茂密，种类繁多，覆盖率达90%，呈垂直分布。从山麓拾级而上，可依次见到落叶林、阔叶针叶混交林、针叶林、高山灌木草丛，林带界线分明，植物景观各异。
泰山的历史文化源远流长。泰山南麓的大汶口文化(约6300年前到4400年前)、泰山北麓的龙山文化(约4400年前到3900年前)遗存，表明泰山地区是中华民族远古文明的重要发祥地。从古代先民对泰山的自然崇拜开始，泰山逐步发展成为与“天”相通的祭坛。受命而王的“天子”必到泰山封禅，祭祀天地。据《史记》引《管子·封禅篇》说：“古者封泰山、禅梁父者七十二家。”自秦至清二千多年间，秦始皇、 汉武帝、汉光武帝、 唐高宗、唐玄宗、宋真宗、清圣祖、清高宗等十多位帝王先后到泰山封禅祭祀。道教、佛教、儒家也相继在泰山滋生蔓长，山上山下宫观寺庙林立，晨钟暮鼓，香火不断。泰山拥有岱庙、碧霞祠、普照寺、斗母宫等20多处古建筑群，有秦刻石、汉衡方碑、汉张迁碑、晋孙夫人碑、北齐经石峪刻石、唐摩崖等一千四百余处石刻。人文景观的布局从蒿里山至岱庙、从岱庙到玉皇顶，形成“地府”、“人间”、“天堂”三重空间。
登泰山经过的第一个建筑是一天门。进入一天门是“孔子登临处”和“天阶”两座牌坊。在“孔子登临处”牌坊的左右两侧分立着“第一山”和“登高必自”石碑。过了两座牌坊就到了红门宫。红门宫因岭南崖上有红色石远望若门而得名。此处以跨路楼阁“飞天阁”为中，阁内原祀观音。东为佛寺“弥勒院”，原祀弥勒佛，西为道观霞碧元君庙。元君庙大殿的九连菩萨是泰山现存的铜像。
红门宫上面是万仙楼。万仙楼是一过街阁楼式建筑，旧称“望仙楼”，建于明万历年间。从红门宫到万仙楼的山道旁有许多刻石。如刻于清光绪12年的“万善同归”碑、光绪14年的“万古流芳”碑、明嘉靖年间的刻石，最多的还是刻于晚清和民国的。其中有一块“圣旨”无字碑，吸引了我驻足观看。后来听路边的游人说这块碑本来是有字的，在_期间被毁掉了。
过了万仙楼有泰山的革命烈士纪念碑，还有的“二禹”石刻，寓为风月无边。斗母宫建于深涧绝壁之上，规模很大，是山东省重点文物保护单位。斗母宫前是经石峪，因岭中一坡上刻有佛教《金刚经》而得名。
穿过经石峪就到了壶天阁。壶天阁取道家以壶天为仙境之意，原名“升仙阁”，后改今名，始建于明代。这里还有一块庞大的巨石，名“万芴朝天”。“万芴朝天”是一处地质遗迹，见证了泰山的地质演变过程。
从壶天阁到中天门有很长的一段山路，中间有回马岭，还有药王殿、观音殿等建筑。中天门是整个泰山山道的中点，又是泰山的天然屏障、东西两路的汇合点，上下游人多居于此。中天门附近还有索道可直达月观峰。
过了中天门有一座单孔石桥，横跨山溪，凌驾深涧，如弓似虹，名为云步桥。桥东有石亭“酌泉亭”，是清光绪年间建的;桥北“御帐坪”，相传宋真宗登封泰山时，曾在坪上搭帐驻骅，至今驻窝痕迹尤存。
又走了一段路，过了一座亭子，远远的就看见一条弯曲的石阶，象是悬挂于山顶，飘荡于谷中。这就是泰山的标志十八盘。十八盘共计1633级，中间以升仙坊为界，南为慢十八盘和不紧不慢十八盘，北为紧十八盘。十八盘的尽头是南天门，为城楼式建筑，系元初岱庙住持道士张志纯创建。门上有阁”摩天阁”，门内有小院，正院为关帝庙，今置东岳大帝铜像。从南天门到霞碧元君祠西神门，约一华里，称天街，天街北依悬崖，南临深谷，象是郭沫若笔下的天上街市。
最后到了泰山极顶玉皇顶。玉皇顶是古代帝王登封泰山的地方，正殿为玉皇殿。在玉皇顶上可观赏泰山奇观中的“旭日东升”和“黄河玉带”。玉皇顶上还有的唐、宋、清三朝的摩崖石刻，于2001年被列为全国重点文物保护单位。玉皇顶上风很大，我们在“五岳独尊”石刻前拍照留念后，便纷纷下山。
通过这次爬泰山，我发现，虽然泰山在我国是非常有影响力的景点，有着深厚的文化底蕴，甚至被评选为“世界自然与文化遗产”。但是在发展旅游的过程中仍然存在一些问题，现总结如下：
一、是国内游客留不住。这是由于景区内一系列错误的开发措施，如商业设施过多导致景区城市化等，大大降低了游客的游览兴致，泰山在游客心目中的形象趋于黯淡;区内外便捷的交通设施加快了游客在景区内的游览速度(据测算最短只要两个小时左右);而泰山周边地区又缺乏有强烈吸引力的旅游产品，因而近年来随着旅游开发的深人，游客在泰安的停留时间反而变短了。
二、是国际游客过不来。泰山年国际游客的数量增长缓慢，基本稳定在3一6万人次，难有大突破，作为“五岳之首”其国际吸引力反而不如其他名山，地位相对下降。前两个间题可以归结到一个根本问题，就是泰山吸引力开始衰减，需要增强其在国内外旅游市场的号召力。
三、是品牌形象老化。泰安传统旅游品牌即是泰山，其品牌形象是“五岳独薄”和“圣山”。一方面这一形而上、威严的品牌形象拉大了泰山与游客之间的心理距离，降低了泰山的亲和力.导致泰山综合吸引力的减弱;另一方面“五岳独尊”只是突出了泰山在五座名山中的地位，“圣山”过度强调意识形态层面，都不能涵盖泰山博大深邃的历史文化内涵。
四、是泰山主景区空间萎缩，游客行为紊乱。泰山经过几十年的开发建设，不仅没有深拓文化内涵，拓展外在形象，在我们眼中反而变“小”了。由于旅游开发的短视行为，景区城市化、商业化倾向十分严重，尤其是中天门—岱顶索道错误的选址，使得三层空间体系湮没在闹市之中，游览意境被冲淡，岱顶完全变成了泰安市的翻版，成了名副其实的“泰安镇”，呈现在我们面前的是一个老态龙钟、满身伤病的“老泰山”、“病泰山”形象。而快捷的现代化交通设施使景区内部完全成了通衡大道，上下极为方便。游客从天外村广场乘车去中天门，又从中天门乘索道至南天门，使南天门成了泰山风景区的大门，其游览面积只剩了岱顶，中轴线上丰富的景观被绕过了。这直接导致游客旅_为紊乱，游客在风景区内旅行而不是在风景区内游览，来泰山成了“旅泰山”，而不是“游泰山”，“旅”、游”不分，使得游客找不到泰山的感觉。
通过这次实践活动，我受益匪浅，更加深刻认识到理论需要与实践相结合才能更好的发挥所学。同时，面对探索到的种.种问题，我们应该认真的做好记录，并将问题带入今后的学习中，寻找解决之路。或许未来的某一天，当我成为一名旅_业工作者的时候，能够有机会在大家的共同努力下，避免这些问题，为旅_业得更快更好发展贡献力量。
旅游已成为物质丰饶的现代人的生活时尚，所谓“读万卷书，行万里路”，旅游不仅可开拓心胸，拓展视野，更可增长见闻，开启智能，
学习旅游礼仪的收获和感受。然而在旅游之际，如何成为一位高尚的文化传播者，甚至出国旅游时，如何同时做好国民外交，首先必须学习旅游的礼仪。
1?一般旅游
衣着要端庄、整齐、清洁，不可奇装异服。
不高声喧哗。
行进间，不可吃零食，不可勾肩搭背。
所到之处应注意随手功德，保持环境的清洁。
入公厕时，不宜嬉笑吵杂，并应随手冲水，保持清洁，以便后人使用。
公共场所，应遵守规定，不可随意吸烟、乱拋杂物、践踏草坪、攀折花木或在树木上刻字。
候车、购物(购票)、入场，均应遵守先后秩序。
商场买卖，应有礼貌。
不肆意购物，以避免浪费及上当。
参观竞技，不可无谓叫嚣。
听乐观剧，按时进退，保持宁静，鼓掌中节。
对解说员及向导应尊重，注意聆听解说。
不冒险或单独到危险处。
如至寺院参访，不随意乱行，东观西看，或随意出入，应知会知客师。
1?出国旅游
出国前
应将旅程表、旅馆与联络电话告知家人。
个人盥洗用具、衣物尽量简化。私人药品应随身携带，放置于易取处。
勿携带伪禁药、禁品、兵器、动物标本等物。
应事先了解当地气候状及民情风俗等。
搭乘飞机
行李件数、重量，应遵守航空公司规定。
在候机楼等候，俟宣布登机后，持证排队，依序登机，不可争先恐后。
勿在“禁止吸烟区”吸烟。
上飞机，坐上座椅务必扣上安全带。
座椅仰卧或小桌的机件，如不明白使用方法，可以请服务员服务。
坐飞机应注意礼貌，向邻座借道前应说一声“e_cuseme.”(对不起)，过后再说一声“thankyou.”(谢谢)。
空服人员说明飞行安全设施，如穿著救生背心及氧气面罩示范时，应予以注意。
进餐时，将前座背后的小桌放下来，以便服务员将菜盘放上。进餐时间内，尽量不要在座位间进出行动，
空中小姐在餐后问你“teaorcoffee.”(要茶或咖啡)时，可任选其一，如两样都不想要，就回答“no,thankyou.”(谢谢，都不要)。
上洗手间应注意门上的标示：
“occupied”是有人在使用中，不要再去敲门。“vacant”是表示没有人，就可以拉门入内，不要忘记将门关上。厕所内有：“flash”的标示，就是使用后按冲水钮冲洗。厕所内绝对禁止吸烟。
?在机舱内不可高声谈笑，如需要空中小姐服务，可以按电钮，但不宜随便呼唤。
?飞机降落后，尚未停妥前，不要抢着行动，应等候空服人员的招呼，顺序下机。
1?进入他国国境
入海关时，须顺序排队，并出示护照、机票等证件，待验毕时，务必确实收好证件。
提取行李，应留意提取处班机号码的标示，自行提取，所以随身行李以轻便为宜。
在旅馆内进住房间，应详阅使用说明书，了解疏散路线。
旅馆大厅不得喧哗。
行李由服务生送至房间验收后，须给予小费。
外出时必将门窗行李锁好，以防盗窃，门匙交由柜台保管，以防遗失。
在房间内最好锁上房门，或将绊炼拴上，以策安全。有人敲门，应先问清来人，不宜随意请入房内，以免发生意外。
勿着睡衣、拖鞋在旅馆内四处走动，也不宜站在走廊中交谈、抽烟，尤其不应窥视房门敞开的左右客房的动静。
如两人同住一房，应与同住宿者相互礼让尊重。
使用电器，应注意当地电压。
旅馆的客房是客人自己享受休息的地方，应保持宁静而不要妨害到邻室的安宁。
如非至亲好友，不宜带到自己房内。会见宾客，可利用旅馆大厅或休息室。
?在电梯内不吸烟，不大声谈笑，同时要面向电梯门站立。
?盥洗要在浴缸里擦肥皂，不要使肥皂水外流地面。离开旅馆前，应清点行李，以免遗忘。旅馆内物品，如睡袍、壁画、烟灰缸等，如欲带回纪念，可以购买，切勿顺手带走。
?虽是付费住宿，但离开时仍应将房间稍做整理，切勿留下一大堆废物垃圾。
小费
在国外旅行，除了在飞机上之外，差不多都有付小费的习惯，要给多少，并没有一定的规定，通常以美金五角或一元为宜。但费时较多，而且较麻烦的服务，要多付一点小费。
吃饭时帐单如未加服务费，应给一成或一成半的小费，如已附加百分之十的小费，则另给百分之五就可以了。
观光导游人员、公共场所保管外衣或行李，剧院里带座的人，通常都要给付小费;搭乘出租车，大都是小额零钱免找。
购物
购物，切勿随便要求折扣优待。
不要使旅行团成为采购团。
观光活动
参加观光游览团体，绝对要遵守时间，严守“十分钟前”报到的原则，以免时间匆促，心慌意乱，举止失措或遗忘东西。
参观名胜古迹，不要动手触摸，标示禁止吸烟的地方不可以吸烟。
同车游览的人，要互相保持友善的态度，笑脸示意，动作礼让。团体游览导游人员说明时，即使听不懂，也不要显得不耐烦或在一旁高声谈笑;若有问题，应待导游人员解说告一段落后提出。
下车参观时，切记车辆号码，听清楚开车的时间，准时上车，以免迟到而让全车的人等候。
到达观光地点，应先注意听导游人员介绍解说后，才拍照留念;禁止拍照的地方，即使无人看守注意，也应遵守不可拍照的规定。
进入教堂、寺庙应保持肃静，不可随便拍照，以免惊动他人。
前往剧尝音乐会或夜总会时，通常须穿著正式服装。
在剧场或音乐会中如遇精彩表演，可于节目告一段落时鼓掌，不可嘘声怪叫;表演进行中，切忌起身走动或离常
不可随意吐痰、丢弃果皮、纸屑或烟蒂，行车时不可向车窗外拋弃杂物或纸屑。
人心易散乱且放逸难收，人格需要在生活中培养。在丛林生活中所训练出来的人之所以不同于社会人士，乃是在于生活中有规范，行、注坐、卧合乎律仪。一个人只要能在生活中举止言行守住律仪，不管外在环境如何污染，一定会是一朵净莲。
一、实习基本情况
1.实习时间__年7月6日——__年7月12日
2.实习目的：
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。
二、实习安排：
7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22;39抵达银川，宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。
三、旅游认识实习工作内容：
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出_程(旅游线路的安排)是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。
(1)由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
(2)与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。
(3)价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。
可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。
那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。
(4)如何找到交通与旅游的契合点也将直接对游客产生影响。
这一点非常重要，比如我们在实习过程中，榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美好，可以看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客需求。
这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。
看来在新形势如何瞄准游客的需求是成功的关键。而交通始终是关系着游客的需求并且影响游客满意度的重要因素。为不同类型，身份的游客选择不同的交通工具是尊重游客自我要求的体现。同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。
2、作为旅_业，设计好旅游线路，规划好旅_程是其中一个重要环节。
(1)、设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路。
比如不少商人洽谈生意之余也需要到处旅行，他们的旅行多是出于商务方面的动机，消费较高，住高级酒店，而且来去匆匆;而针对退休老年人的旅游线路就应该轻松、休闲、节奏稍慢，费用适中等等。
旅游线路的设计关键是适应市场需求，具体而言，它必须限度地满足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重视作为旅游活动主体的心理和生理需求，给旅游活动带来方便，提高旅游者的满意度和出游积极性，进而促进旅游地的可持续发展。
今年5月学校结合建国____周年，组织老师们到琼海、海口等地进行了红色旅游，参观了红色娘子军纪念馆和五公祠等地。红色旅游，既感受了祖国美好河山的壮丽多姿，更是对我们进行了一次爱国主义教育。
参观红色娘子军纪念园时了解到，红色娘子军是在1931年5月的一天，在海南省琼海市万泉河畔一个椰林环抱的小山村里，“中国工农红军第二独立师女子特务连”召开了成立大会。100多位穷苦的农村女孩子，为反抗封建压迫和争取男女平等，在共产党组织领导下，勇敢地拿起了枪。她们在中共琼崖特委领导下，出色地完成了保卫领导机关，宣传发动群众等项任务，并配合主力部队作战，在伏击沙帽岭、火攻文市炮楼、拔除阳江据点及马鞍岭阻击战斗中，不怕牺牲，英勇杀敌，为琼崖革命立下了不朽的功勋，红色娘子军是海南人民之光荣，娘子军革命精神永存!
第二天来到了五公祠，了解到五公祠有近千年的历史，孕育着丰富的文化内涵，蕴藏着深厚的历史底蕴，它是全面了解海南历史、政治、文化发展的名胜古迹。参观五公祠，给我们了解海南历史文化是有了非常必要的帮助;五公祠陈列馆里的近代科技成果、伟人事迹以及历史被贬名臣事迹值得去借鉴，五公高风亮节、刚正不阿的品质和精神更是值得我学习。
红色旅游点，人生大课堂。瞻仰革命遗址，目睹沧桑巨变，心灵怎能不受到震撼，思想怎能不得到升华!红色文化作为中华民族的宝贵财富、教育资源和精神遗产，过去是、现在是、将来永远是我们前进奋斗、富民强国的精神动力，是我们自强不息的精神财富，是我们战胜一切困难取得胜利的精神源泉。
通过本次红色旅游，极大地丰富了我们的精神文化生活，开阔了视野，增长了见识。使我们真切地感受到了革命先烈们抛头颅、洒热血的英雄气概，经历了一次梦境般的心灵涤荡。深切体验到今天生活的来之不易。我们要继续发扬老一辈无产阶级革命家的光荣传统，求真务实、脚踏实地的做好各自的岗位工作。为明天而努力工作。
为了结合当前保先教育活动的开展，大力弘扬民族精神，培养广大职工的爱国主义情操，丰富企业文化建设的活动内容，市局(分公司)精心组织和安排了这次红色旅游江西十日行活动。我很荣幸的得到了本次学习与考察的机会。
3月13日晚(为了避免重复，以下日期均为3月)19：03分，带着领导的信任和嘱托，在同志的带领下，我们一行十五人踏上了开往北京南站的2190次列车。14日中午12：52分抵达北京，由于距北京发往江西九江的特快列车还有近半天的时间，所以大家到了北京安排好行李并拿到各自车票之后，到天-安-门去参观。晚18：07分乘T167次列车赴九江。
火车开入江西地面时，正是清晨时分太阳刚刚升起的时候。大-片开阔的水田和起伏的山峦在淡淡朝霞下泛着一层朦胧的微光，宁静晨曦中，只有仨俩头黄色的水牛一动不动地站在田埂上，线条优美宽阔的脊背给这幅山水画添上了恰到好处的一丝动感。列车缓缓驶过这块浓墨泼就的画布，朝露的清新透过车窗映入了从睡梦中茫然苏醒的人们，虽然漫漫长夜是痛苦难熬的，但毕竟过去了，新一天的开始恬静而美丽。
下了火车之后，我们换乘当地的旅游小客开始向第一站––––庐山进发。美丽的庐山，是世界级名山。她地处江西省北部，风景区总面积302平方公里，山体面积282平方公里，东偎鄱阳湖，南靠南昌滕王阁，西邻京九大通脉，北枕滔滔长江。大江、大湖、大山浑然一体，雄奇险秀，刚柔并济，形成了世所罕见的壮丽景观。历史造就此山，文化孕育此山，名人喜爱此山，世人赞美此山。中华民族源远流长的历史和数千年博大精深的文化蕴育了庐山无比丰厚的内涵，使她不仅风光秀丽，更集教育名山、文化名山、宗教名山、政治名山于一身。“不识庐山真面目，只缘身在此山中”“采菊东蓠下，悠然见南山”“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”一些文化名人都曾隐居此山并作诗歌颂她。
车子飞快地绕着盘山道顺势螺旋而上，据导游讲我们走的是当年毛主席上庐山时的路线，盘到山上要转四百多道弯，两边是深得望不到底的沟壑，随着车子螺旋而上，说实话我的心像拧螺丝钉似的越盘越紧，在内心恐慌的同时不仅惊叹于司机师傅的娴熟技艺。我们参观的第一个景点是含鄱口。含鄱口海拔1286米，含鄱岭和对面的汉阳峰之间形成一个巨大壑口，大有一口汲尽山麓的鄱阳湖水之势，故得名。在那里我平生第一次望见了中国第一大淡水湖––鄱阳湖。大家要拍照是免不了的了，驻足在景点边拍快照的小贩们更是精气十足的呼喊着：“一分钟快照，跟主席合影碍”，自己拍的照片不一定比他们的好，索性“反哺”他们一下了，坐在椅子上拍了一张。接着我们乘车子来到了五老峰，可是很遗憾，当地的人告诉我们峰上前几天下了点小雨，最好不要登五老峰 。
为了安全起见，我们悻悻地离开了它北下奔赴著名的三叠泉。到三叠泉要乘坐一段路程的索道车，然后步行下去要走三千六百个台阶才能到达。由于是往下走，大家的脚步(包括几位老同志)似乎变得很轻盈，走这三千六百个台阶大约花去半个多小时才到了三叠泉，“不到三叠泉，一路白花钱”，路上的轿夫这样跟我们说。三叠泉位于五老峰下部，飞瀑流经的峭壁有三级，溪水分三叠泉飞泻而下，落差共155米，极为壮观，撼人魂魄。 三叠泉每叠各具特色。一叠直垂，水从20多米的巅萁背上一倾而下;二叠弯曲，直入潭中。“上级如飘雪拖练，中级如碎玉摧冰，下级如玉龙走潭。”
2012年8月1--11日，受学校委派，我参加了由江苏省教育厅主办、南京师范大学承办的省培“四新”(新知识、新技术、新工艺、新方法)旅游管理专业的项目培训，这十多天来，收获颇丰，感慨良多，现将培训过程与学习心得总结如下：
一、培训过程
本次是理论与实践于一体的培训，既有老师的理论讲授，也有学员的相互讨论交流，更有旅游企业的实地参观考察。
1.理论培训
本次培训，先后有沙润、黄震方等5位旅游管理类博士生导师为学员们讲授宗教建筑景观鉴赏、酒店服务创新、乡村旅游、智慧旅游及旅游可持续发展的报告;有职业院校的周春林院长(南京旅游职业学院)、徐桥猛处长(无锡商业职业技术学院)等为学员讲授职业教育课程改革和课程专业建设及课程资源库建设;有企业经历的东南大学储九志教授、南京旅院支海成副教授、南京必得规划公司陆乃高总经理先后讲授旅行社管理创新与旅游法规研究、饭店管理实务与新技术应用和旅游产品创新开发与项目创意策划，有江苏省旅游局袁丁局长讲授省旅游发展现状与旅游十二五规划;有南京师大旅游管理周年兴副教授、吴江副教授为学员讲授科研创新与申请技巧、餐旅行业指导委员会科研申报等;也有南京师大地理科学学院苏锦副院长讲授专接本旅游管理项目。
2.企业考察
受训期间，南师大安排学员先后参观南京索菲特银河大酒店、钟山索菲特高尔夫酒店、世茂滨江希尔顿酒店，这三家酒店分别隶属世界酒店集团第三位的法国雅高和美国希尔顿，属于高档酒店。参观中，学员就其关心的校企合作、工学交替、酒店员工流失率、酒店员工职业规划等问题与酒店人力资源负责人进行了深入洽谈。
二、心得体会
总的说来，11天的培训是江苏省教育厅师资培训处开展的一项有利于江苏高职院校旅游管理专业十二五发展的项目，在这个培训过程中，我的收获如下：
1、更新了职业教育观念
培训中聆听了几位教育专家的精彩讲座，他们用自己多年来研究的成果，结合世界发达国家的职业教育理论，对我国职业教育的现状进行了科学的分析，使我对职业教育发展的现状有了深入的了解，在思想认识上和教学理念上有了很大的提高。高职教师在教学中除了传授专业知识和基本技能外，还应培养学生的职业理想，让他们树立正确价值观、择业观、就业观。
2、了解了旅游行业的前沿资讯
本次培训的主办方邀请了业内的知名人士来跟我们沟通交流，从他们的阐述中，我了解到当今旅游行业的最新资讯。例如旅游行业的现状、旅游企业的经营模式、哪些专业人才比较匮乏等等。
3、掌握了旅游企业的管理模式
几位业内的高层管理人员受邀来参加此次培训。从他们的介绍中我们了解了他们企业的特色，大致清楚了旅游企业的管理模式，高管们的主要职责及日常工作流程。他们讲述了一些新的管理理念，并提出了可行性的具有实际意义的教学建议，激起了我对相关教学思考的火花。
4、收获了经验与友谊
本次培训的学员均来自江苏高职院校的第一线，对旅游管理专业职业教育有着较深的体会。培训中，大家充分利用这个平台，对职业教育的发展、教育教学的方式方法、职业教育的招生等多方面的问题，进行了广泛的交流和探讨，每个学员都毫不保留地和大家一起分享成功的经验和学习心得，并且建立了详细的联系方式以便日后相互交流与学习。
总而言之，经过本次短暂的培训，让我更加意识到，作为一名教师应该学无止境，只有孜孜不倦地吸取知识，不断地提高和更新知识，才能更好地适应教学的需要，培养出更适应社会需求的人才。在今后的工作中，我将把本次培训所学到的知识、技能、理念应用到教育教学过程中去，不断改进教育教学方法，提高教育教学水平，努力为职业教育事业添砖加瓦。
对于即将升入大三的我们来说，实习是一次不可多得的集体活动。平时在学校，除了上课，也没有实操的机会，通过这次实习使同学有更深互相了解的机会。我想学校和系里组织这次实习的主要目的也在于此，也为我们将来立足社会、发展自身积累一笔重要的资本。
七月八日我们一行人经过长途的奔波，来到深圳国旅，开始了我们为期的八个月的实习生活，醒目的橙黄色的国旅招牌在骄阳下特别显眼，大家都是怀的忐忑的心来到这里，第二天我们来到挂满荣誉的会议室里签上实习协议后，我们的实习生涯就开始了。
已经在深圳这块充满激情的土地上精耕细作55年的深圳国旅新景界，一直都是深圳旅游市场的领头羊，参与和引领着深圳旅游市场的发展。循着深圳国旅发展的脚步，我们可以看到新景界走过的每一步，都是创新和值得自豪的。深圳国旅作为深圳旅游行业的龙头，去年的营业额为5亿，而我们的实习工作，机票操作是占旅游成本的一半，而深圳国旅票务中心在今年一月成立，是个新生的部门，我们担负着学校给我们的任务，同时，单位也给我们发下任务，能够及时融入单位，尽快为公司服务。
来到新景界商旅公司，这个女多男少的单位，迎接我们是每位同事的笑容，我们进入会议室后，岗前培训就开始了，首先教我们的国内客票的是朱哥，笑容憨厚的他在了解我们对国内客票的基础后，开始给我们教授国内bsp客票的工作，机票这东西完全不能马虎的，假如我们出错了，客户受到的影响是无可估计的，航空公司也会追加处罚，当然jason也给我们降降温，他也曾经赔过钱，我们神经不必绷得那么紧。朱哥告诉我们一些关于国内bsp的规则，eterm的一些指令，在课堂上十分轻松，让这些枯燥的指令变成生动的文字，一些培训内外的问题他都为我们解答，为我们融入公司有很大的帮助。
周五的培训结束后周六我们进行实操，纸上谈兵是不行的，通过实践来证明我们这些新手是最好的，周六虽然业务不多，但也够我们忙的，通过几次模拟的练习出国内票后，同事开始给我们一些业务，下午两点，我人生的第一张真正的国内电子客票出来了，我经过一遍又一遍仔细认真的检查后才按下出票，心想这可不能出错的，也许是出了第一张票太兴奋了，当准备出第二张票的时候，客人要去虹桥坐飞机，我却订了浦东的，好在旁边的同事及时发现，赶紧修改这个错误，才没有铸成大错。看来操作机票还需要更加有时间的沉淀和经验。
随着朱哥的国内客票的结束，henry张老师的国际客票培训工作就开始了，首先张老师先来个震撼教育，发了许多国际三字代码的表，国内的三字代码我们刚背完，国际的就来了，一共六张几百个城市机场，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和机场三字代码是完全不同的，列如纽约有好几个机场，不单单是nyc那么简单，客人可能会指定去一些机场，我们订的时候需要记住机场的三字代码，国际机票的复杂和繁琐比国内机票多很多，首先教我们是一些查国际客票的指令，运价查询等基础的东西。并同时也要求我们每天能够背上一定数量的三字代码。并且进行考试来检验。当到讲解航空公司规则的时候，老师放慢速度，详细讲解，一共七十多家航空公司，老师也是用了一周的时间来讲解，我们的笔记本也记得满满的，每个航空公司的规则，每个要求规定，但这些笔记将来都是我们的值得纪念的东西，厚厚的文字里有我们这些实习生的辛勤的汗水，这些航空公司的如此之多但也有一些规律可以找到的，当我们熟练了不用看规则也能记住，henry说一个好的国际机票操作员能够真正掌握要领也是需要半年到一年的时间来沉淀，做机票就是需要有耐心，沉稳，不仅在这里能够学到技术也学到一些做人的道理。经过两次的考核，我们国际机票理论知识更加记忆深刻。当到了实际操作的时候，我们就蒙了，一些不使用gds价的航空公司需要手工输入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英语缩写把我们都弄晕头转向，可能也是这样几天的连续学习把我们弄得蛮累，大家的学习激情也没有之前那么浓厚，但为了能够学会国际出票操作，我们中午牺牲休息时间来自己进行模拟出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds价格多好，省得我们输那么多信息了。那样出票也更加有效率了。
经过这十几天密集型的培训，我们不仅加深同事之间，实习生之间的感情，也发觉到公司的人性化，我们学的这些知识是为了自己，而不是应付公司或者学校的任务，也很感谢培训我们知识的朱哥和henry，还有其他同事，他们都能够耐心解答我们的疑问，在实操的时候也能够给我们及时指出错误，大家越发喜欢国旅，喜欢这一行，希望在上岗后好好为公司做贡献。
4月9日上午，蓬莱阁管理处聘请烟台的吴律师就旅游法对大家进行了学习和培训，在学习的过程中收获颇多，现在我把自己的学习心得与大家一起分享：
一、新旅游法的宗旨 这次的旅游新法是为保障旅游者和旅游经营者的合法权益，规范旅游市场秩序，保护和合理利用旅游资源，促进旅游业持续健康发展，制定本法。制定目标非常明确，也使我们的旅游市场能够根据法律为依托，使旅游业更加明确、合法化来维持市场秩序，使旅游在人民的生活中带着享受的心情来进行消费。
二、 建立奖惩、公平的旅游机制 国家倡导健康、文明、环保的旅游方式，支持和鼓励各类社会机构开展旅游公益宣传，对促进旅游业发展做出突出贡献的单位和个人给予奖励。国家建立健全旅游服务标准和市场规则，禁止行业垄断和地区垄断。旅游经营者应当诚信经营，公平竞争，承担社会责任，为旅游者提供安全、健康、卫生、方便的旅游服务。这样对我们的旅游市场有极高的竞争力，对于有贡献的旅游公司、个人都实行奖惩的统一制度，使从事旅游行业的人更加敬业。同时良好的公平竞争制度使旅游经营者更加诚信，他们有义务为旅游者做出很好的服务。
三、旅游者的地位与权力 旅游者有权自主选择旅游产品和服务，有权拒绝旅游经营者的强制交易行为。旅游者人身、财产受到侵害的，有依法获得赔偿的权利。这样就大大提高旅游者的地位，使他们有自主安排的权力，同时平等的买卖交易更深得民心。
四、旅行社与导游的服务 旅行社安排导游为团队旅游提供服务的，不得要求导游垫付或者向导游收取任何费用。 旅行社组织、接待旅游者，不得指定具体购物场所，不得安排另行付费旅游项目。但是，经双方协商一致或者旅游者要求，且不影响其他旅游者行程安排的除外。 此外、新的旅游法对旅游服务合同、旅游安全、旅游监督管理、旅游纠纷处理、法律责任更加的明确，使旅游者在旅游中的服务更加的完善。
在这次的培训中让我对旅游法有了更加深入和细致的了解，只有知法、懂法、守法，才能更好的成为一个景区工作人员，才能更好的运用业务知识、和法律法规为游客服务，才能更好的让游客享受到新旅游法带来的便捷和实效，才能让景区发展的更好更快。
通过在友好国际旅行社的实习，我了解到了以上关于旅行社运作及各项管理措施，在个人操作上，学习并且在旅行社同仁的眼前实践了导游欢迎辞和欢送词，提高了个人素质。在旅行社的这段时间，是我亲身置身于其中，才能深刻体会其本质。通过自身的一些加工分析，认为即使是友好国际旅行社这样的平顶山的大品牌，在管理上一样存在着一些需要改进的地方。在这个已有一定企业文化的公司，依然有些做的不够好的地方,现在将提出本人的一些意见建议：
1.建立明确的竞争制度，让员工能更好地感觉到一定的竞争压力，产生努力工作的动力。从12天里的实习来看，整个公司缺乏一种积极向上的竞争气氛，同事之间没有，员工也没有意识到要和其他旅行社竞争。这样下去不利于旅行社的长远发展。建议制定一整套竞争制度，包括对于优秀的奖励和业务落后者的惩罚，这些不需要很严重，但是一定要有。可以设立一个关于每天业务情况的公告栏，每个人都把自己拉到的业务的简介发布上去，周期为一个月。这样每个人每个月都可以累计业务量，而且还方便了各人之间的业务沟通，也利于总经理的决策。
2.灵活的上班时间设置，以方便外出跑业务。旅游业是一个季节性很强的行业，很多时候旅游市场因为季节原因，需要旅行社采取一定的刺激策略才能招徕更多的旅游团出行，这就决定了业务员必须经常有所行动，才能招徕更多的顾客。因此，业务员的上班时间应该取决于是否有业务在身。所以，旅行社业务部门的上班时间应该适当放松，而不是像其他单位一样固定的朝九晚五式。
3.旅行社应该在完全给自身企业市场定位的情况下，采取必要的适合企业身价和所宣传的产品的营销手段。友好国际旅行社在这方面有做的不够好的地方是，最近发放的马拉湾一日游的宣传单中，用的都是黑白页的宣传单，无论产品还是旅行社的声誉，都需要的是彩色宣传页。使用廉价的黑白页宣传单不仅降低了吸引力，而且对有好国际这样的品牌也影响颇不好，而彩页才是这时候最应该出现在目标市场手中的宣传单。